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財經報道

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江鈴汽車凈利降18.57%

今年以來,受汽車下鄉、產業振興等眾多利好推動,A股多家汽車股上漲兩倍有余,股價超過2007年530前的水平,但其業績的增長不盡如人意。

除(000625.SZ)強調,上半年受益于汽車產業各項政策,汽車銷售整體大幅提升,預計凈利潤同比增長22%外,已公布半年報的(000800.SZ)凈利潤增長并不明顯。

8月25日,(000550.SZ)公告稱,上半年實現營業收入47.22億元,同比增長3%;利潤總額5.5億元,同比下滑12.01%;凈利潤4.33億元,同比下降18.57%。上半年產業振興的陽光似乎沒有普照江鈴汽車。

對此,有券商研究員指出,上半年國家針對汽車行業采取的一系列措施,主要是針對小排量車型,對卡車及中高級乘用車的銷售拉動有限。

8月24日晚間,江鈴汽車證券代表全實告訴記者,公司主要車型為輕客、商務車和皮卡,沒有涉及微車領域,汽車下鄉對公司沒有影響;而四萬億投資主要集中在基建領域,對公司只是間接影響,但“上半年諸多的政策還是對銷售有提振作用”。

1-6月,江鈴汽車創紀錄地銷售53327輛整車,包括22352輛JMC系列卡車、16761輛JMC系列皮卡及SUV和14214輛福特全順系列商用車??備N量同比增長2.55%。

全實稱,公司銷量增長點來自行業增長,其中,JMC系列卡車銷量同比增長6%,JMC系列皮卡及SUV同比增長3%,全順同比下降4%。而公司上半年扣除非經常性損益后的凈利潤為4.3億可以在新加坡注冊子公司或辦事處嗎?元,同比增10%。

據全實透露,去年上半年,江鈴汽車購買位于南昌市小藍經濟開發區約2000畝土地香港離岸公司做賬報稅如何進行操作【多圖】【推薦】使用權,“當地政府將1.63億元的資金,作為對第一批入園企業的扶持,一次性返還”。

即便如此,對于下半年政策扶持能帶來多大作用,全實仍無法給出樂觀判斷,“下半年銷售收公司注冊地址有什么要求入依然維持40億-50億元的年初計劃,而去年下半年為50億-60億元”。

但券商研究員的觀點更顯積極。分析師李興指出,今年5月,政府推出“以舊換新”政策,將汽車受惠面擴大至中、輕、微型載貨車和中、輕型載客車,“公司下半年銷量增速將持續超預期”。公司數據顯示,6、7月份,福特全順輕型客車銷量開始出現同比正增長。

李興及聯合、招商證券研究員皆因此調高江鈴汽車2009、2010年盈利預測,并維持“增持”和“推薦”評級。

值得注意的是,嗅覺靈敏的基金二季度卻減持江鈴汽車。中報披露的前十名無限售條件股東中,排行第三的博時主題行業較一季度減少69.55萬股;諾安價值增長減持45.5萬股;一季度持股1389.15萬股的華夏紅利和持股409.97萬股的鵬華價值優勢,分別位列5、10位,則在中報退出前十大行列。

此外,中郵核心成長和泰達荷銀市值優選在二季度以521.76萬股和470.45萬股新進持倉,出現在江鈴汽車中報前十大流通股股東中的第7、8位。

 

商務部打回騰中收購悍馬申請

騰中重工收購悍馬即將獲批的傳言與事實不符。24日,上海證券報記者獨家獲悉,騰中重工已向商務部遞交收購悍馬品牌的申請,但商務部認為品牌附著于產品、技術上,故已打回該申請,并要求騰中重工說明收購何種資產。騰中重工相關人士亦表示,目前尚無進一步可對外披露的進展。

騰中重工高級主管本周初將抵達美國底特律,繼續和通用汽車談判收購悍馬一事。

有消息稱,通用汽車、騰中重工擬簽署并宣布相關 協議;中國商務部的產業司、服務貿易司等相關職能司達成統一意見,已同意騰中重工收購悍馬。但事實并非如此。本報了解到的信息稱,商務部并未按下放行“綠燈”。按照慣例,海外收購一事由商務部對外經濟合作司負責審批。商務部對外經濟合作司負責人承認收到騰中重工的收購報告,但已被打回,并要求騰中重工二次遞交報告。

據悉,為避開障礙,騰中重工在美國公司注冊后,各個州公司年審報稅有什么區別?上報商務部的審批材料中,聲明僅收購悍馬品牌,并不涉及知識產權、興建工廠等;也未表示將在國內生產悍馬。但未料到弄BVI公司和開曼公司有什么區別?BVI公司和開曼公司該如何選擇?巧成拙,商務部認為品牌附著于產品或技術上,故要求騰中重工詳細說明擬收購悍馬相關專利還是技術。

昨日,上海證券報致電騰怎樣網上注冊商標中重工,相關人士表示,“未聽聞商務部批準收購一事。在最終協議達成前,不提供涉及交易的進一步進展?!焙否R首席執行官Jim Taylor則表示,“今年6月初通用汽車宣布與騰中重工達成擬出售悍馬品牌的諒解備忘錄以來,騰中重工一直和通用汽車深入磋商,目前仍在談判中?!?/p>

騰中重工收購悍馬案顯得撲朔迷離,業內對此并不樂觀。一則悍馬品牌生產高油耗汽車,并不符合目前國內大力發展節能減排產業的規劃。二則,騰中重工如僅收購悍馬品牌,不涉入知識產權,對提升中國汽車技術毫無意義。三則,悍馬僅需要騰中重工的錢,而不接受騰中重工的管理。鑒于悍馬巨虧的失敗經歷,即使收購成功、最終中方資金也無法收回投資。因此,知情人士表示,未來,商務部批準騰中重工收購悍馬的概率極低。

 

中石化稱爭取從母公司手中收購海外資產

中石化稱爭取從母公司手中收購海外資產  2009年08月24日 19:47 新浪財經

新浪財經訊 8月24日晚間消息 化工董事長蘇樹林周一在出席業績發布會時表示,中石化希望今年積極爭取向母公司收購海外資產。

就母公司收購英國石油勘探公司Addax一事,蘇樹林表示中石化未有收購時間表,但會按照風險評估向母公司收購資產,其中收購資產價格必須要達至一定的香港公司注冊后還需做哪些事情?香港注冊公司常見哪些誤區?收益水平才會提出收購,而中石化希望今年積極爭取向母公司收購海外資產。

蘇樹林指出,目前母公司在海外項目的產量為1,040萬噸,連同剛收購的Addax Petroleum Corp合共產量為1700多萬噸,而資產分布於尼日利亞、俄羅斯、安哥拉、澳洲及哈撒克斯坦等地。

蘇樹林稱,已經成立了一家子公司考察海外收購機會,其中包括其母公司中國石油化工集團公司目前在安哥拉、俄羅斯、哈薩克斯坦和澳大利亞所持有的資產。目前中國石化正對那些已經投產以及仍在勘探階段的資產進行研究,同時也有意收購一些公司。

蘇樹林透露,中國石化目前還正就購買由??松梨跔款^的巴布亞新幾內亞液化天然氣項目所產天然氣事宜進行談判,但他沒有透露詳情。這表示中石化將加大在液化天然氣方面的投入,以抗衡目前瓜分中國進口液化天然氣的中石油和中石化。蘇樹林稱,公司2010年的資本開支可能會同2009年的人民幣1,200億元相當,其中大部分開支將用于上游勘探業務。

中石化剛剛發布了半年報,報告顯示,公司上半年凈利331.9億元,與去年同期的76.1億元相比增長了332.6%。公司上半年總收入為5340.25億元,同比去年的7310.13億元下跌27%。每股基本收益0.383元,每股凈資產為4.002元,凈資產收益率為9.36%,增長了6.9個百分點。

蘇樹林表示:“分析上半年業績同比大幅增長的主要原因是:2008年上半年,國際原油價格大幅攀升,境內成品油價格從緊控制,甚至出現了成品油創業板條件價格與國際原油價格倒掛的情況,境內煉油企商品編碼中的數字是什么意思?業虧損嚴重,成品油供應嚴重不足。本公司通過多方采集資源,及時組織成品油進口,優化成品油調運等措施,努力保障成品油市場供應,導致煉油業務巨額政策性虧損?!?/p>

“2009年以來,境內實施成品油價格和稅費改革。受金融危機影響,國家綜合考慮國內經濟發展、社會承受能力等因素,成品油價格未調整到位,但中國石化充分發揮煉油業務的規模優勢、成本優勢以及公司的一體化優勢和管理優勢,煉油業務扭轉了虧損的局面,使本公司業績同比大幅增長?!碧K樹林表示。

 


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